2022-09-15
汽车发动机170
解放国六4.2米的开云体育发动机170码是什么计算出来的？
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障。
170汽油机对比电机是多大kw
5.5kw。
170汽油标准型号为170F，意思为单缸70mm缸径风冷汽油发动机。标准马力为7.5PH，对应功率为7.5*0.7456999=5.59275kw，也就是说对应的是5.5kw的电动机。
以上计算的是标准数值，由于各厂家产品质量要求不同，存在很大的差异，具体多少，只有生产厂家自己知道。
工作原理
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。
云内170马力发动机
云中有三款170马力的发动机，型号分别为:YNF40E1(国五)、YNF40D1(国四)、YNF40D1(国五)。都属于德威YNF40系列。YNF40E1:燃料类型为柴油，排量4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放
云内170马力发动机
云中有三款170马力的发动机，型号分别为:YNF40E1(国五)、YNF40D1(国四)、YNF40D1(国五)。都属于德威YNF40系列。
YNF40E1:燃料类型为柴油，排量4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速2600rpm。适用范围:轻、中型货车和轻型客车。进气经过增压和中冷。
YNF40D1(国五标准):燃料类型为柴油，排量4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五标准，额定转速2600rpm。适用范围:轻型卡车、中型卡车和公共汽车。进气经过涡轮增压和中冷。
YNF40D1(国IV):燃料类型为柴油，排量4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国IV排放标准，额定转速2600rpm。适用范围:轻、中型货车和轻型客车。进气经过增压和中冷。
附云中的功能介绍:
昆明云内电力有限公司，简称云内电力，隶属于昆明市国资委。成立于1999年，是由云南内燃机厂作为唯一发起人，以公开发行方式设立的股份制上市公司，从事柴油机的开发和生产已有50多年的历史。
云内156马力油耗
用这种发动机的车油耗一般在15升左右，具体油耗要看拉多少吨货，以及你开在什么样的路上。
一般的卡车都会使用柴油发动机，柴油发动机的工作原理和汽油发动机不同。
汽油机有火花塞，柴油机没有火花塞。
发动机压缩冲程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，使可燃混合气燃烧。
燃烧着的可燃混合气会把活塞向下推，这样发动机就可以输出动力了。
柴油机压缩冲程后，可燃混合气会自行燃烧，有点像汽油机爆震。
大部分柴油发动机都会配备涡轮增压技术，该技术最早应用于飞机发动机，该技术可以解决高空飞机发动机进气不足的问题。
涡轮增压器的原理其实很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。
压气机涡轮转动后，可以压缩空气体，将空气体吹入气缸。
云内170马力发动机 @2019
玉柴170马力是410几发动机
如果是115马力而不是115kw的话，应该是4108的。使用这款发动机的汽车油耗都在15到20升之间，具体油耗多少还要看匹配了什么变速箱，并且要看使用了什么速比。
汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在堵车的道路上行驶，那么油耗一定是很高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态下起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。
如果汽车经常走走停停，那么油耗是一定会升高的。并且在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况，发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。个人的驾驶习惯也会对汽车的油耗造成较大的影响。
货车170马力是多大发动机
大部分1.5t发动机和2.0l自吸发动机都能输出170马力。1.5t发动机是涡轮增压发动机，可以以更低的排量和更低的油耗输出更高的功率。涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发
货车170马力是多大发动机
大部分1.5t发动机和2.0l自吸发动机都能输出170马力。1.5t发动机是涡轮增压发动机，可以以更低的排量和更低的油耗输出更高的功率。涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
众所周知，发动机使用燃料和空气体的混合物作为燃料。如果进气量增加，燃油喷射量相应增加，气缸中的燃油量也会增加。
随着气缸内的燃油越来越多，每次燃烧释放的能量也会增加，从而可以提高发动机的功率。
涡轮增压技术的原理其实很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也将旋转。此时，压缩涡轮可以压缩空气体，并向发动机输送空气体。
货车1.5和1.8排量有什么区别
不考虑其他因素，单纯比较1.5和1.8排放的差异主要包括两个方面:油耗和动力。
油耗:理论上正常情况下，1.5排量的油耗比1.8排量低。大排量意味着泵气损失大，机械摩擦损失大，发动机本体重量重，而在相同的技术条件下，发动机的热效率相差不大。做同样的工作，大排量需要更多的油来抵消更多的损失(其实排量在2.0以下的车辆油耗的差异主要是由于车辆的自重)。
动力:理论上，正常情况下，1.8排量的动力比1.5排量的动力强。动力包括直线加速度、最高速度等等。
上述正常情况基于两个前提:第一，汽车的排量与汽车的重量相匹配。例如，1.5排量汽车的自重一般为1.2吨，而1.8排量汽车的自重一般为1.6吨。如果重量大的车配备了低排量，此时它的油耗会增加；相反，如果一辆自重小的车配备了大排量，其油耗也会相应降低。
第二，两种发动机都是同类型的，比如自然吸气发动机或者涡轮增压发动机。 货车170马力是多大发动机 货车1.5和1.8排量有什么区别 @2019
云内170马力发动机；云内156马力油耗
云内170马力发动机 云内170马力的发动机，有三个，型号分别是：YNF40E1（国五）、YNF40D1（国四）、YNF40D1（国五）。都属于德威YNF40系列。
YNF40E1：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。
YNF40D1（国五）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻卡、中卡、客车。进气形式为涡轮增压中冷。
YNF40D1（国四）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国四排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。
附云内动力简介：
昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史。
云内156马力油耗
使用这款发动机的汽车油耗一般在15升左右，具体油耗还要看拉了多少吨货物，并且也要看在什么样的道路行驶的。
一般的货车都会使用柴油发动机，柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同。
汽油发动机内是有火花塞的，柴油发动机内部是没有火花塞的。
汽油发动机在压缩行程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
柴油发动机在压缩行程结束后，可燃混合气会自行燃烧，这有点像汽油发动机内出现的爆震现象。
一般的柴油发动机都会搭载涡轮增压技术，这种技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。
涡轮增压的原理其实非常简单，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转后，就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019